又到了轮胎测试的季节，德国汽车杂志Autozeitung已经对十款215/55 R17 W/Y产品进行了评测。Autozeitung决定只测试可以购买到供零售的轮胎，这也意味着这也意味着普利司通Turanza T001 Evo和德国马牌Premium Contact 6并不包含在这10款轮胎内。所以，我们选取了这两款轮胎的上一代加入了评测当中。
在这十款轮胎中拔得头筹的是米其林Primacy 3，一共得到了256分。对于米其林轮胎的干湿地表型，Autozeitung的测试员是非常兴奋的，他们称它为“决定性大赢家”。德国马牌Premium Contact 5在湿地路面上的表现要好于米其林，但在干燥路面上并没有很好的表现，所以得到249分排在第二位。
第三名由固特异EfficientGrip Performance和倍耐力Cinturato P7 Blue两款轮胎共同获得，两款轮胎分别得到243分。固特异EfficientGrip Performance获得了最短的湿地制动距离，并且地滚动阻力上也十分优秀。倍耐力在“运动敏捷性”和“高效能”上令人印象深刻，但在滑水性能曲线中我们也能看到它明显的不足。
由于产生了两个第三名，诺记zLine轮胎得到237分排在了第五名，韩泰VentusPrime³得到225分排在第六名。对于诺记zLine的争议主要在滑水和最高的滚动阻力上，除了这些其他方面表现都很好。韩泰轮胎表现同样十分强劲，但是在潮湿和干燥道路测试上让位给排名更高的竞争对手。除去前4名，这两款轮胎的推荐等级为“强烈推荐”。
接下来是普利司通的Turanza T001，得到224分，AvonZV7和弗雷德Ultrac Satin分别得到214分，飞劲208分。湿地性能的测试是Turanza T001的一大弱点，抓地力不足和过高的滚动阻力是ZV7的不足之处，鉴于AVON轮胎是一款相对较新的产品，Autozeitung测试人员认为其最终得分“令人失望”。
弗雷德Ultrac Satin本身是一款不错的轮胎，但在干地制动距离上过长并且湿地性能也较弱。飞劲Ziex ZE914 Ecorun在此次测试中排在了最后一名，根据Autozeitung介绍，飞劲轮胎在滑水试验中表现良好，但是制动距离过长，这也造成了它的总得分相对较低。